Operations Dimension · D06Dimensión Operaciones · D06
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How to read this domainCómo leer este dominio
Six sub-dimensions, three layers of physical movement. The operation that hits its cost and OTIF targets is the one that priced the movement, executed it, and governed the system with equal rigor. Seis sub-dimensiones, tres capas de movimiento físico. La operación que cumple sus objetivos de costo y OTIF es la que fijó el precio del movimiento, lo ejecutó y gobernó el sistema con el mismo rigor.
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CommercialComercial
Mode & TCO, Incoterms, consolidation, international freight, logistics P&L.Modo y TCO, Incoterms, consolidación, flete internacional, P&L logístico.
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ExecutionEjecución
Carriers, TMS, routing, visibility, fleet, cold chain and specialized flows.Transportistas, TMS, ruteo, visibilidad, flota, cadena de frío y flujos especializados.
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ControlControl
Network design, 3PLs, technology, budget, risk and reverse logistics.Diseño de red, 3PLs, tecnología, presupuesto, riesgo y logística inversa.
D06 structure — the physical movement spineEstructura D06 — la columna vertebral del movimiento físico
6 Sub-dimensions · Click to expand L2 detail6 subdimensiones · Clic para expandir el detalle L2
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Commercial · 01 of 06Comercial · 01 de 06
Freight Management & Mode SelectionGestión de Fletes y Selección de Modo
Choosing how cargo moves, on what terms, and at what true costElegir cómo se mueve la carga, bajo qué términos y a qué costo real
›DetailDetalle
The commercial layer of logistics — choosing how cargo moves, negotiating the terms under which it moves, and managing the cost to move it as a lever of competitive advantage rather than an invoice to be paid.La capa comercial de la logística — elegir cómo se mueve la carga, negociar los términos bajo los que se mueve y gestionar su costo como palanca de ventaja competitiva.
The five componentsLos cinco componentes 5 L3
01
Transportation mode selection: road, rail, air & oceanSelección de modo de transporte: carretera, ferroviario, aéreo y marítimo
Mode selection is the decision of how each lane moves — road (FTL/LTL), rail or intermodal, air, or ocean — based on the product's value density, the service the customer was promised, and the total landed cost, not the freight rate alone.La selección de modo es la decisión de cómo se mueve cada carril —carretera (FTL/LTL), ferrocarril o intermodal, aéreo o marítimo— con base en la densidad de valor del producto, el servicio prometido al cliente y el costo total puesto en destino, no solo en la tarifa de flete.
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02
Incoterms, freight contracts & rate managementIncoterms, contratos de flete y gestión de tarifas
The commercial frame of transport: Incoterms 2020 define where risk and cost transfer between buyer and seller, freight contracts set rates and service commitments with carriers, and rate management keeps those prices current through tenders, indexation and audit.El marco comercial del transporte: los Incoterms 2020 definen dónde se transfieren el riesgo y el costo entre comprador y vendedor, los contratos de flete fijan tarifas y compromisos de servicio con los transportistas, y la gestión de tarifas las mantiene vigentes mediante licitaciones, indexación y auditoría.
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03
Freight consolidation, LTL vs. FTL & load optimizationConsolidación de carga, LTL vs. FTL y optimización de carga
Consolidation combines small shipments into fuller, less frequent loads; the LTL vs. FTL decision compares paying per shipment against paying for the whole truck; load optimization fills each trailer by weight and cube without breaking stacking or delivery-sequence rules.La consolidación combina embarques pequeños en cargas más llenas y menos frecuentes; la decisión LTL vs FTL compara pagar por embarque contra pagar el camión completo; la optimización de carga llena cada remolque por peso y volumen sin romper reglas de estiba ni de secuencia de entrega.
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04
International freight: ocean, air & multimodalFlete internacional: marítimo, aéreo y multimodal
International freight moves goods across borders by ocean (FCL/LCL containers), air, or multimodal combinations, coordinated with freight forwarders, ports, customs brokers and the documentation each leg requires.El flete internacional mueve mercancía entre países por mar (contenedores FCL/LCL), aire o combinaciones multimodales, coordinado con agentes de carga, puertos, agentes aduanales y la documentación que exige cada tramo.
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05
Freight cost allocation & logistics P&L managementAsignación de costo de flete y gestión del P&L logístico
Freight cost allocation assigns transport spend to the products, customers and channels that caused it, so the logistics P&L shows where money is made and lost — the basis of cost-to-serve analysis.La asignación del costo de flete asigna el gasto de transporte a los productos, clientes y canales que lo generaron, para que el estado de resultados logístico muestre dónde se gana y dónde se pierde dinero: la base del análisis de costo de servir.
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Execution · 02 of 06Ejecución · 02 de 06
Carrier Management & TMSGestión de Transportistas y TMS
The systems, carriers and routes that keep or break the OTIF promiseLos sistemas, transportistas y rutas que cumplen o rompen la promesa OTIF
›DetailDetalle
The operational execution layer — the systems, the carriers and the routes that physically move product and generate or destroy the OTIF promise made to the customer.La capa de ejecución operativa — los sistemas, transportistas y rutas que mueven físicamente el producto y generan o destruyen la promesa OTIF.
The five componentsLos cinco componentes 5 L3
01
Carrier selection, qualification & performance managementSelección, calificación y gestión de desempeño de transportistas
Carrier management is the cycle of selecting, qualifying, contracting and measuring the transport companies that move your freight — and allocating volume to the ones that perform.La gestión de transportistas es el ciclo de seleccionar, calificar, contratar y medir a las empresas de transporte que mueven tu carga, y asignar volumen a las que cumplen.
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02
TMS implementation & transportation planningImplementación de TMS y planeación de transporte
A Transportation Management System (TMS) plans, executes and settles freight: it turns orders into loads, selects and books carriers, tracks shipments and audits invoices, integrated with the ERP and WMS.Un sistema de gestión de transporte (TMS) planea, ejecuta y liquida los fletes: convierte pedidos en cargas, selecciona y reserva transportistas, rastrea embarques y audita facturas, integrado con el ERP y el WMS.
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03
Route optimization & territory designOptimización de rutas y diseño de territorios
Route optimization assigns stops to vehicles and sequences them to minimize distance, time or cost under real constraints — time windows, capacity, driver hours, vehicle restrictions. Territory design divides the service area into balanced zones that make daily routing stable.La optimización de rutas asigna paradas a vehículos y las secuencia para minimizar distancia, tiempo o costo bajo restricciones reales: ventanas horarias, capacidad, horas del operador, restricciones vehiculares. El diseño de territorios divide el área de servicio en zonas balanceadas que hacen estable el ruteo diario.
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04
Real-time shipment visibility & supply chain control towerVisibilidad de embarques en tiempo real y control tower
Shipment visibility tracks freight in real time across carriers and modes; a logistics control tower adds alert thresholds, owners and escalation rules so exceptions are detected and resolved before the customer is affected.La visibilidad de embarques rastrea la carga en tiempo real entre transportistas y modos; una torre de control logística agrega umbrales de alerta, responsables y reglas de escalamiento para detectar y resolver excepciones antes de que afecten al cliente.
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05
Fleet management: own fleet vs. 3PL decisionGestión de flota: decisión flota propia vs. 3PL
The own-fleet vs. 3PL decision compares running private or dedicated vehicles against buying capacity from carriers and 3PLs — on full cost, service control, flexibility and risk — and usually ends in a hybrid.La decisión flota propia vs 3PL compara operar vehículos privados o dedicados contra comprar capacidad a transportistas y 3PL —en costo completo, control del servicio, flexibilidad y riesgo— y normalmente termina en un modelo híbrido.
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Execution · 03 of 06Ejecución · 03 de 06
Cold Chain & Specialized LogisticsCadena de Frío y Logística Especializada
Segments where the standard rules do not applySegmentos donde las reglas estándar no aplican
›DetailDetalle
The specialized logistics layer — segments where standard rules do not apply and where compliance, engineering and execution precision determine whether value is preserved or destroyed in transit.La capa de logística especializada — segmentos donde el cumplimiento, la ingeniería y la precisión de ejecución determinan si el valor se preserva o se destruye.
The five componentsLos cinco componentes 5 L3
01
Cold chain design, temperature monitoring & complianceDiseño de cadena de frío, monitoreo de temperatura y cumplimiento
Cold chain is the controlled-temperature system — packaging, equipment, monitoring, procedures and qualified partners — that keeps pharmaceuticals, biologics and perishable foods within their specified range from origin to delivery, with documented evidence that it did.La cadena de frío es el sistema de temperatura controlada —empaque, equipo, monitoreo, procedimientos y socios calificados— que mantiene medicamentos, biológicos y alimentos perecederos dentro de su rango especificado desde el origen hasta la entrega, con evidencia documentada de que así fue.
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02
Hazmat logistics: ADR/DOT compliance & dangerous goodsLogística de materiales peligrosos: cumplimiento ADR/DOT y mercancías peligrosas
Hazmat logistics is the regulated movement of dangerous goods: correct UN classification, approved packaging and labeling, required documentation, qualified carriers and trained personnel, under national rules (NOM-002-SCT and related in Mexico, DOT in the US) and international codes (ADR, IMDG, IATA DGR).La logística de materiales peligrosos es el movimiento regulado de mercancías peligrosas: clasificación ONU correcta, embalaje y etiquetado aprobados, documentación requerida, transportistas calificados y personal capacitado, bajo reglas nacionales (NOM-002-SCT y relacionadas en México, DOT en EE. UU.) y códigos internacionales (ADR, IMDG, IATA DGR).
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03
Oversize, project cargo & specialized equipment logisticsCarga sobredimensionada, project cargo y logística de equipo especializado
Project cargo covers oversize, overweight and high-value moves — industrial equipment, transformers, turbines, structures — that need route surveys, special permits, escorts, utility coordination and specialized equipment.La carga de proyecto abarca movimientos sobredimensionados, con sobrepeso o de alto valor —equipo industrial, transformadores, turbinas, estructuras— que requieren estudios de ruta, permisos especiales, escoltas, coordinación con empresas de servicios y equipo especializado.
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04
Packaging & unitization for transportationEmpaque y unitización para transporte
Transport packaging and unitization design the protective package, the case, the pallet pattern and the load so that product survives the distribution environment while using as much of the vehicle's cube as possible.El embalaje de transporte y la unitarización diseñan el empaque protector, la caja, el patrón de tarima y la carga para que el producto sobreviva al entorno de distribución usando la mayor parte posible del volumen del vehículo.
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05
E-commerce fulfillment logistics & last mileLogística de fulfillment e-commerce y última milla
E-commerce fulfillment and last mile cover how online orders are picked, packed and delivered to homes, lockers or pickup points — from own DCs, 3PLs, marketplaces or stores — at a cost and speed the customer accepts.El fulfillment de e-commerce y la última milla cubren cómo se surten, empacan y entregan los pedidos en línea a domicilios, lockers o puntos de recolección —desde CEDIS propios, 3PL, marketplaces o tiendas— a un costo y velocidad que el cliente acepte.
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Control · 04 of 06Control · 04 de 06
Network Design & 3PL ManagementDiseño de Red y Gestión de 3PL
Decisions that set structural cost and service for the next 3–5 yearsDecisiones que fijan el costo estructural y el servicio para los próximos 3–5 años
›DetailDetalle
The strategic layer of logistics — decisions that determine the structural cost and service capability of the network for the next 3–5 years, and the partnerships that execute it day to day.La capa estratégica de la logística — decisiones que determinan el costo estructural y la capacidad de servicio de la red, y las alianzas que la ejecutan.
The five componentsLos cinco componentes 5 L3
01
Logistics network design: facility location & flow optimizationDiseño de red logística: ubicación de instalaciones y optimización de flujos
Logistics network design decides how many facilities to operate, where, with what role, and how product flows between plants, DCs and customers — using optimization models that balance transport, facility and inventory cost against service.El diseño de red logística decide cuántas instalaciones operar, dónde, con qué función y cómo fluye el producto entre plantas, CEDIS y clientes, usando modelos de optimización que balancean costo de transporte, instalaciones e inventario contra servicio.
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02
3PL selection, contract design & governanceSelección de 3PL, diseño de contrato y gobernanza
3PL management covers selecting a third-party logistics provider, structuring the contract — scope, SLAs, pricing, data and exit terms — and governing the relationship with scorecards and regular business reviews.La gestión de 3PL cubre la selección de un operador logístico externo, la estructuración del contrato —alcance, SLAs, precios, datos y condiciones de salida— y el gobierno de la relación con scorecards y revisiones de negocio periódicas.
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03
Logistics KPIs, benchmarking & performance dashboardsKPIs logísticos, benchmarking y tableros de desempeño
The logistics KPI system defines a small set of metrics by level — operational, tactical, strategic — with clear definitions, owners and targets, and compares them with internal history and external benchmarks.El sistema de KPIs logísticos define un conjunto pequeño de métricas por nivel —operativo, táctico, estratégico— con definiciones, responsables y metas claras, y las compara con el historial interno y con benchmarks externos.
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04
Cross-border logistics: customs, nearshoring & free trade zonesLogística cross-border: aduanas, nearshoring y zonas de libre comercio
Cross-border logistics integrates physical movement with trade compliance: tariff classification, rules of origin under the USMCA (T-MEC), programs such as IMMEX, customs brokerage and border crossing operations.La logística transfronteriza integra el movimiento físico con el cumplimiento comercial: clasificación arancelaria, reglas de origen del T-MEC (USMCA), programas como IMMEX, agencia aduanal y operación de cruces fronterizos.
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05
Sustainable logistics: carbon footprint, green transport & circular supply chainsLogística sostenible: huella de carbono, transporte verde y cadenas circulares
Sustainable logistics measures and reduces the emissions and waste of transport, warehousing and packaging — using recognized methods such as the GLEC Framework and ISO 14083 — and redesigns flows for lower carbon and, often, lower cost.La logística sostenible mide y reduce las emisiones y los residuos del transporte, el almacenamiento y el embalaje —con métodos reconocidos como el GLEC Framework y la ISO 14083— y rediseña los flujos para menos carbono y, a menudo, menor costo.
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Control · 05 of 06Control · 05 de 06
Logistics Technology & InnovationTecnología e Innovación Logística
From labor-intensive operation to data-driven system — without over-investingDe operación intensiva en mano de obra a sistema orientado por datos
›DetailDetalle
The technology layer transforming logistics from a labor-intensive operation into a data-driven, increasingly automated system — and the roadmap for capturing that value without over-investing in unproven technology.La capa tecnológica que transforma la logística en un sistema orientado por datos — y la hoja de ruta para capturar ese valor sin sobre-invertir en tecnología no probada.
The five componentsLos cinco componentes 5 L3
01
Logistics technology stack: TMS, WMS & visibility platformsStack tecnológico logístico: TMS, WMS y plataformas de visibilidad
The logistics technology stack is the set of execution systems — WMS for the warehouse, TMS for transport, visibility platforms for in-transit events — and the integrations that connect them to each other and to the ERP.El stack tecnológico logístico es el conjunto de sistemas de ejecución —WMS para el almacén, TMS para el transporte, plataformas de visibilidad para los eventos en tránsito— y las integraciones que los conectan entre sí y con el ERP.
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Warehouse automation: robotics, AGVs & goods-to-person systemsAutomatización de almacenes: robótica, AGVs y sistemas goods-to-person
Warehouse automation replaces or assists manual handling with equipment and robotics — conveyors and sorters, AGVs and AMRs, goods-to-person systems, AS/RS — chosen according to the operation's order profile, volume and labor economics.La automatización de almacenes reemplaza o asiste el manejo manual con equipo y robótica —transportadores y sorters, AGV y AMR, sistemas goods-to-person, AS/RS— elegidos según el perfil de pedidos, el volumen y la economía laboral de la operación.
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Autonomous delivery & drone logisticsEntrega autónoma y logística con drones
Autonomous delivery covers drones and autonomous ground vehicles that move parcels without a driver on board, currently viable in specific niches such as medical samples, remote access and closed campuses.La entrega autónoma abarca drones y vehículos terrestres autónomos que mueven paquetes sin operador a bordo, hoy viables en nichos específicos como muestras médicas, acceso remoto y campus cerrados.
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04
Digital twins & simulation in logistics network planningGemelos digitales y simulación en planeación de red logística
A logistics digital twin is a data-fed model of the network — nodes, flows, capacities, inventories and rules — used to simulate changes and disruptions before they happen in the physical operation.Un gemelo digital logístico es un modelo de la red alimentado con datos —nodos, flujos, capacidades, inventarios y reglas— que se usa para simular cambios y disrupciones antes de que ocurran en la operación física.
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AI & machine learning applications in logisticsIA y machine learning en logística
AI and machine learning in logistics apply prediction and optimization to operational data — late-shipment prediction, dynamic ETAs, freight invoice anomaly detection, capacity forecasting — to support the people who make logistics decisions.La IA y el machine learning en logística aplican predicción y optimización a los datos operativos —predicción de embarques tardíos, ETA dinámicos, detección de anomalías en facturas de flete, pronóstico de capacidad— para apoyar a las personas que toman decisiones logísticas.
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Control · 06 of 06Control · 06 de 06
Logistics Governance & AnalyticsGobernanza y Analítica Logística
Making logistics decisions explicit, accountable and aligned with the businessHacer las decisiones logísticas explícitas, responsables y alineadas al negocio
›DetailDetalle
The governance framework that makes logistics decisions explicit, accountable and aligned with the business — from the annual budget to the BCP that activates when the inevitable disruption occurs.El marco de gobernanza que hace las decisiones logísticas explícitas y responsables — desde el presupuesto anual hasta el BCP que se activa ante la disrupción inevitable.
The five componentsLos cinco componentes 5 L3
01
Logistics cost control & budget managementControl de costos logísticos y gestión presupuestal
Logistics cost control builds a driver-based budget — volume, channel mix and market rates — tracks actuals against it, and explains every variance down to its root cause so that the controllable part can be managed.El control de costos logísticos construye un presupuesto basado en impulsores —volumen, mezcla de canales y tarifas de mercado—, da seguimiento al real contra él y explica cada variación hasta su causa raíz para que la parte controlable pueda gestionarse.
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02
Logistics organization, talent & digital skillsOrganización, talento y habilidades digitales en logística
The logistics organization defines the roles, structure and competencies — operational, analytical, commercial and digital — that a logistics function needs, and the development plan to build them.La organización logística define los roles, la estructura y las competencias —operativas, analíticas, comerciales y digitales— que necesita una función logística, y el plan de desarrollo para construirlas.
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03
Logistics risk management & supply chain resilienceGestión de riesgo logístico y resiliencia de la cadena de suministro
Logistics risk management identifies the disruptions that could break the physical network — carrier capacity loss, border or port closures, facility incidents, cyber events, extreme weather — and prepares tested alternatives and response plans for them.La gestión del riesgo logístico identifica las disrupciones que podrían romper la red física —pérdida de capacidad de transportistas, cierres de frontera o puerto, incidentes en instalaciones, eventos cibernéticos, clima extremo— y prepara alternativas y planes de respuesta probados.
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04
Customer service integration: order management & delivery promisesIntegración con servicio al cliente: gestión de pedidos y promesas de entrega
Customer service integration connects order management, available-to-promise and logistics execution so that the delivery date given to the customer is one the network can actually meet — and the customer hears about problems before they ask.La integración con servicio al cliente conecta la gestión de pedidos, el available-to-promise y la ejecución logística para que la fecha de entrega que se da al cliente sea una que la red realmente puede cumplir, y para que el cliente se entere de los problemas antes de preguntar.
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05
Reverse logistics & returns managementLogística inversa y gestión de devoluciones
Reverse logistics manages products moving back from customers — returns, repairs, recalls, end-of-life — from authorization and collection through inspection and disposition: resell, refurbish, liquidate or scrap.La logística inversa gestiona los productos que regresan de los clientes —devoluciones, reparaciones, retiros de producto, fin de vida— desde la autorización y la recolección hasta la inspección y la disposición: revender, reacondicionar, liquidar o desechar.
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